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下面附上一則新聞讓大家了解時事
福衛七號裝機飛美 全程溫控防震避亂流
福衛七號今天由華航貨機運往美國邁阿密機場，國家實驗研究院指出，預計美國時間16日凌晨6時抵達甘迺迪太空中心、6月22日發射，升空後將更有效地守護台灣安全。
中華航空公司表示，福爾摩沙衛星七號主體及配件重達15餘噸，分裝為9只大型貨盤以達到嚴密防震效果，華航以波音747-400型貨機載運赴美，這次飛行計畫將避開預報亂流區域，全程溫控攝氏20度，裝卸載時皆使用避震墊避免衛星震動，確保運送過程皆符合任務標準。
福衛七號計畫主持人朱崇惠受訪指出，福衛七號的6枚衛星14日裝在溫控箱裡打包完成後，經大型氣墊車運往桃園機場；15日中午衛星送上華航貨機，並於下午1時啟程飛往美國邁阿密機場，預計6月22日在甘迺迪太空中心進行發射作業。
朱崇惠表示，福衛七號是目前台美合作最大的一個計畫，因為不希望衛星被X光檢查，所以與美方商量後給予通關禮遇，除快速通關，也會有專人到機場直接將衛星護送到發射場。
國家太空中心主任林俊良指出，福衛七號抵達美國的發射場後，首先會進行整體功能測試，再來就是填充衛星燃料，然後為裝載在衛星上的電池充電，以確保衛星進入太空後一切運作正常。
林俊良說，福衛七號的設計是接續福衛三號的系統，但在功能上進行強化，未來升空後除接收GPS（全球定位系統）的衛星訊號，也會接收他國的衛星資料，資料量將是福衛三號的2倍以上，將有效提升災害防救能力。
此外，林俊良表示，福衛七號的大力推薦活動商品設計採用更先進的技術，它的資料傳輸速率較福衛三號高，為確保進入太空後正常運作，所有軟硬體都有兩套，若其中1套失效，另1套系統會立即啟動；另造價更低，也是它的特色之一。（中央社）
民代致信MTA 籲地鐵R線布碌崙段獨立運行
布碌崙(布魯克林)南區的地鐵R線作為貝瑞吉唯一的地鐵線，存在長期延誤、通勤速度慢等問題；當地多位民選官員20日向大都會運輸署(MTA)發函，呼籲將R線分拆成為曼哈頓線與布碌崙線，提高R車服務質量。
國會議員羅斯(Max Rose)、州參議員郭納德(Andrew Gounardes)、州眾議員弗朗特斯(Mathylde Frontus)、市議員紀思庭(Justin Brannan)、聯名至信MTA，希望其恢復珊迪期間實施方案，將R車在布碌崙和曼哈頓之間分拆，從而進一步改善布碌崙南區通勤。
他們表示，當地民眾普遍反映，將R車分拆後明顯能夠獲得更加可靠的通勤時間，布碌崙乘客不用再受到皇后區通勤延誤的影響，尤其是在MTA預計在十年內不再對R車進行翻新升級。
信中表示，在2013年因為珊迪颶風影響，Montague街站被關閉整修，R線在2013年8月至2014年9月被分拆為曼哈頓線與布碌崙線，當時很多上班族原本以為更加悲慘的通勤即將來臨時，卻意外的發現R線被拆分後因為不再受到其他地區交通延誤影響，反而進一步提高了通勤的可靠性並減少了通勤時間。
根據MTA的計畫，布碌崙南區在接下來十年不會再對地鐵展開升級；民選官員在信中表示，「現在是我們跳出框架的時候了，我們要求MTA按照2013年8月至2014年9月實施的，將R線位於Court街站為界將R線分拆，因為此前已經實施過該方案並獲得成功。」
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