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下面附上一則新聞讓大家了解時事
廢輪胎再利用 全球頭痛空汙和堆置易燃風險
5月初，台中廢輪胎堆置場大火，一燒燒了快40小時才撲滅，造成嚴重空氣汙染，也讓大家很關心廢輪胎的回收處理問題，而輪胎處理再生，有滿大部分是做成補充燃料，也有空汙的疑慮，就有業者將廢輪胎變身成橡膠瀝青，吸水度比一般瀝青更好，馬路也不容易變形。
台中后里廢輪胎堆置場5月7日發生大火，燃燒快40小時才完全撲滅，嚴重的空氣汙染、惡臭，這一燒，燒出廢輪胎處理難題。
記者王薏絜:「根據環保署統計，(這幾年平均)全台灣一年，有12萬噸的廢輪胎，大概9百萬條，排列起來的話，可以環島四圈。」
數量驚人，我們來到廢輪胎處理廠來看實際運作。
小型的廢輪胎回收進廠，過磅後，直接進到破碎機，要破碎成膠塊，而在這個步驟，可以看到工作人員，還得不斷檢視。
廢輪胎處理公司總經理許承煜:「我們都試著用檢測設備，怎麼去把鐵塊挑出來，然後把這個人力減少掉，但是從很多的設備廠商來做研究，最後還是先放棄了，因為膠片裡面還是有鐵的材質。」
目前無法完全自動化，加上現在越來越少年輕人願意做，也是處理業者的難題。
來到下一個工作站，廢輪胎最麻煩的是，得將橡膠和鋼絲分離，業者形容這叫軟中帶硬，之後把膠塊變成膠片，才符合顧客所需要的規格。
記者王薏絜:「大輪胎的處理要比小輪胎，要麻煩非常非常的多，因為他必須要先將這個鋼絲抽出來，才能夠送到後端的特殊機台裡面，進行所謂的切塊，切成塊以後，才可能進到破碎機裡面處理。」
目前台灣廢輪胎回收處理再利用，主要是製成再生膠有12.8%，熱裂解處理後產出重油和碳黑，做為燃油有11網購人氣商品熱賣商品英文.8%，而提供給造紙廠等等做為輔助燃料有64.3%，這是屬於能源利用，做成輔助燃料和歐美、日韓等各國差不多，而現在越來越重視空汙問題，以這家處理業者，就讓廢輪胎轉出綠色新商機，變成橡膠瀝青。
直接倒水實驗，橡膠瀝青的路面吸水相當快，一般瀝青慢的多，而且橡膠瀝青的馬路還不容易變形。
廢輪胎處理公司董事長陳東興:「中央方面應該是從後端去化的方向，如果有更高的附加價值，在那邊給一些政策的支持，譬如說橡膠瀝青，可能可以結合交通部，給一個長期性的，譬如說一年有多少的路段，來支持這個產業，往那一方面來移動。」
根據環保署統計，105年廢輪胎回收量12萬噸，106、107年有14萬噸，回收率也從105年的83.01%，到107年的96%。
只是廢輪胎處理補貼費，多年來，官方都是維持在1公斤3.2元，但處理廠業者的原物料和人工等成本，已經成長非常多。
環保署回收基管會副執秘吳孟兒:「其實這個(1公斤)3.2的確是滿久的，那未來如果說對於我們的補貼費，能夠適當地提高更好的回收誘因，甚至於我們是希望說，未來如果我們提高補貼費，我們朝的方向，可能不只單就回收量的提升而已，我們也希望就剛剛提到的，處理後的再利用的管道，能夠盡量引導到物質再利用。」
民間呼籲，希望中央對於廢輪胎去化管道的支持補助，越多元越好，循環經濟就是可以積極努力的方向，往更高的附加價值邁進。
證實2020韓國瑜不支持朱立倫！尚毅夫揭秘辛：韓曾向朱求援卻遭冷漠以待
國民黨內太陽們競逐2020年總統提名，立法院前院長、國民黨立委王金平欲結盟黨主席吳敦義力抗新北市前市長朱立倫；也有民調指出，高雄市長韓國瑜人氣居高不下，若參選2020支持率可勝過總統蔡英文與台北市長柯文哲。韓核心幕僚受訪時也明指「韓不會明確表態，但絕不支持朱」。對此，資深媒體人尚毅夫今（21）在《放言》刊出的專欄【一夫當關】5月是個關鍵！直指韓國瑜人氣正旺，卻不支持朱立倫的主因。
尚毅夫透露，韓國瑜去年投入高雄市長地方選舉時沒人看好，聲勢遲遲未有起色，「韓國瑜曾到新北市政府向朱立倫求援，沒想到朱立倫冷漠以待。」
再來，三山造勢前韓國瑜多依藉「空戰」，有網路平台對韓的諸多主張給予負面批評，「其中一平台的主事者，都與朱立倫的關係深厚，也讓韓營將空戰上的不滿發洩在朱立倫身上。」
藍營基層拱韓聲量高漲。吳敦義似有意拿韓國瑜的氣勢來壓制朱立倫，尚毅夫強調「雖然，朱立倫在太陽中民調居高，卻得面臨更有人氣的韓國瑜壓力。」
他認為，吳敦義主導提名辦法；韓國瑜聲勢高漲不墜，拱韓參選的聲浪越滾越大，吳更想藉機壓下朱立倫氣勢，都不利於朱挑戰總統大位，成了朱立倫當前最大的挑戰。
(照片取自韓國瑜、朱立倫臉書)
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