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下面附上一則新聞讓大家了解時事
聯晚之眼／交部：新建難 整建小港機場較務實 | 高雄爭建新機場 | 地方 | 聯合新聞網
高雄彌陀區目前現有的上千座魚塭，若要興建機場須全部移除改為跑道，工程浩大。 記者劉學聖／攝影 分享 facebook 高雄擬再規畫新建一座國際機場，交通部航政司表示，高雄小港國際機場足以滿足未來20年南部地區的年運量需求，且省錢王規畫彌陀地區作為機場發展用地，將面臨高昂的土地取得費用、填海造陸工程不確定性等問題，現階段以維持小港國際機場發展為宜。交通部次長王國材表示，交通部尊重高雄市長韓國瑜與議員對高雄發展看法，但環保意識、空域、用地等時空環境，要建新機場比較困難，現階段團購人氣產品人氣產品排行榜先整建小港國際機場比較務實。. } }); } 航政司說，小港國際機場2035年整體規畫，預計投入252億元新建國際航廈、轉運中心、維修棚廠、汰換空橋以及改善滑行道等設施，將可提折扣最新供年容量1000萬人次以上旅客服務，足以滿足高雄未來發展需求，並帶動南部地區發展。航政司表示，小港國際機場跑道長3150公尺，為4E類跑道，客貨運部分不僅可供B747起降，並足以提供更大型航機便宜團購上班族省錢大作戰B777、787及A350等新一代航機起降與營運需求。根據運量預測，小港國際機場在2035年客運量為870萬人次。目前跑道容量每小時32架次，足以滿足未來20年南部地區的空運需求。航政司表示，彌陀地區擬規畫作為機場發展用地部分，土地空間雖大，但土地權屬複雜，需徵用大量民地，面臨高昂用地取得費用、空域衝突、填海造陸工程具高度不確定性，及欠缺聯外運輸系統等問題。
阿部寬重磅來台 虧年過50沒「它」易中標！
台北市 / 林玠旻報導
當紅日本男星阿部寬去年訪台遇花蓮強震，關心震災的他，當時記者會上宣布捐出1000萬日幣（約台幣270萬）。20日旋風來台，以中文打招呼「大家好，我昰阿部寬」，他透露年過50容易感冒，因此更注重睡眠及室內空氣品質，他以過來人的經驗說：「空氣不流通或溫度太冷就很容易感冒」！
拍攝多部戲劇的54歲日本男星阿部寬，記者會上回憶去年拍攝日劇「下町火箭」，在劇中飾演一位火箭開發研究者，當他接觸到這角色後，認為火箭製作過程的工作非常精密，從中感受「職人的精神」。
▲ 圖/取自三菱重工官網
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